В ОНФ попытались разобраться, кто «убивает» вологодские дороги

Наибольший вред вологодским дорогам наносят перегруженные фуры, - к такому выводу пришли участники «круглого стола», организованного региональным отделение Общероссийского народного фронта.

Активисты ОНФ вместе с представителями департаментов дорожного хозяйства и лесного комплекса, дорожниками и сотрудниками ГИБДД обсудили проблему несанкционированного провоза грузов по дорогам Вологодской области. По их мнению, большегрузы часто грубо нарушают правила перевозок грузов ради сиюминутной выгоды автотранспортных предприятий.

Главный советник управления дорожного хозяйства Михаил Образцов ссылается на то, что большая часть дорог была построена в те годы, когда нормативная нагрузка на ось составляла 6 тонн. Сейчас она увеличена до 11,5 тонн, поэтому большинство дорог и находится в плачевном состоянии.

Активист проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Сергей Башкиров видит причину в несовершенстве законодательства и недобросовестности перевозчиков.

«Перегруз - это проблема, решать которую дополнительными постами весового контроля бесполезно, особенно на дорогах местного значения. Здесь нужен иной механизм повышения ответственности недобросовестных перевозчиков. А именно - привлечение к административной ответственности на основании сведений о массе транспортного средства и массы груза, - считает он. - Несмотря на то, что практика привлечения к ответственности сотрудниками ГИБДД согласно статье 12.33 Кодекса об административных правонарушениях уже имеется, работает она слабо».

По итогам «круглого стола» было принято решение обратиться с запросом в управление МВД России по Вологодской области с просьбой проработать вопрос привлечения к ответственности водителей перегруженных машин.

«Если это заработает, то у сотрудников ГИБДД появятся основания штрафовать тех, кто «убивает» дороги в районах области, на содержание которых ежегодно выделяется порядка 1 миллиарда рублей», - резюмировал Сергей Башкиров.