Обновленный музей «Водные пути Севера» в Вытегре открыл двери для посетителей

Экспозиция музея Вытегры, рассказывающая об истории Мариинской системы, претерпела серьезные изменения, стала более современной и интерактивной. Это стало возможным благодаря участию вытегоров в национальном проекте «Культура».

Музей «Водные пути Севера» был открыт в 1981 году в машинном зале первой в Вытегре гидроэлектростанции. С тех пор экспозиция не обновлялась, перестала соответствовать современным музейным технологиям и устарела с точки зрения исторической науки.

В 2019 году Вытегорский район получил субсидию в размере 9,489 миллиона рублей из областного бюджета на капитальный ремонт здания музея. А в этом году Вытегорский объединенный музей закупил выставочное и фондовое оборудование на 6,771 миллиона рублей, выделенных по нацпроекту «Культура». Часть средств ушла на реновацию экспозиции «Водных путей Севера».

«Новая экспозиция расширилась тематически. Теперь посетители могут проследить предысторию строительства Мариинской системы – со времен Великого Волжского пути "из варяг в персы". Старинные маршруты обозначены на специальных интерактивных картах. Более полно отражена работа гидромеханизации на строительстве Волго-Балта», – написал на своей странице ВКонтакте начальник Департамента культуры и туризма Вологодской области Владимир Осиповский.

По его словам, после реновации в музее «Водные пути Севера» сохранили самые удачные и любимые посетителями экспонаты: две диорамы «Забивание свай на Мариинской системе» и «Людская тяга судов на Мариинской системе», макет деревянного Мариинского шлюза и модели судов.

Отметим, что судоходство по Маринской водной системе открылось в 1810 году. В первой половине XIX века она была самым удобным и дешевым путем для доставки грузов из богатых поволжских районов в Санкт-Петербург, и даже после развития сети железных дорог 70% грузов в северную столицу доставлялось именно по ней. Водная система стала важнейшим фактором экономического развития северо-западных территорий и прослужила России полтора столетия. В 1960-е годы она была полностью реконструирована и получила новое название – Волго-Балтийский водный путь.