ОНФ: «Выделенные полосы для общественного транспорта на магистралях Вологды могут привести к пробкам»

Активисты ОНФ считают, что нужно провести общественные слушания перед реализацией в Вологде комплексной схемы организации дорожного движения.

В частности, с горожанами необходимо обсудить вопросы внедрения платных парковок и выделенных полос для движения общественного транспорта.

Комплексная схема организации дорожного движения уже принята. На основании этого документа будет выделяться финансирование на строительство и ремонт дорог из федерального бюджета. Однако, по мнению активистов ОНФ, в схеме есть спорные моменты.

Например, на основных магистралях - улицах Ленинградской, Чернышевского, Мира - предусмотрено выделение полос для движения общественного транспорта. Эти улицы - четырехполосные, и при выделении отдельной полосы весь поток транспорта при движении в одну сторону будет вынужден двигаться по одной полосе. А это приведет к созданию еще больших пробок.

Еще один вопрос - платные парковки, которые планируется создать в центре Вологды. По мнению разработчиков схемы, таким образом город избавится от высокой загруженности дорог. Автовладельцев же планируется пересадить на общественный транспорт, который планируется в перспективе обновить за счет федеральных средств. Согласно документу, к 2025 году количество личных автомобилей в Вологде планируется снизить на 50 %.

Эксперты ОНФ отметили, что развитие системы общественного транспорта не должно негативно отражаться на автомобилистах, которые вносят значительный вклад в развитие экономики - они пользуются автомойками, шиномонтажами, автосервисами. Более того, автовладельцы платят транспортный налог - один из самых высоких в России.

Поэтому перед тем, как внедрять в городе платные парковки и выделенные полосы для движения общественного транспорта, нужно обязательно провести общественные слушания, на которых должны высказаться и пешеходы, и автовладельцы, сообщает ВРО ОНФ.