Череповецкие судостроители спустили на воду восьмую баржу

Череповецкий судостроительный завод спустил на воду восьмую баржу, построенную по заказу судоходной компании «Шексна Шиппинг». Об этом сообщает группа «Шексна Шиппинг Цифровая судоходная компания» в социальной сети ВКонтакте.

Судно на 100% построено из отечественных материалов и комплектующих. Грузоподъемность баржи - 600 тонн. Длина - 47 метров, ширина - 8,44 метра. Объемные трюмы и широкие палубы позволяют судну перевозить зерно, строительные материалы, лес, пиломатериалы, металлопрокат. К примеру, для того, чтобы перевезти такой тоннаж пшеницы, потребуется девять железнодорожных вагонов.

Отметим, что сейчас на стапелях Череповецкого судостроительного завода продолжается строительство еще нескольких барж.

Как уточнили в судоходной компании, на изготовление одного такого судна требуется три-четыре месяца. Баржу можно загружать с любого причала. Суда могут формироваться в составы и перевозить грузы в разные регионы и от нескольких заказчиков.

Все баржи предназначены для передвижения по Единой глубоководной системе европейской части России.

Планируется, что в перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год. Кроме того, на предприятии будут выпускать буксиры-толкачи.

Череповецкий судостроительный завод расположен на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) «Череповец» и является резидентом ТОСЭР. Это дает предприятию право на предоставление налоговых льгот. Первый цех на ЧСЗ открылся в мае 2021 года. В тот же день был заложен киль первой баржи. Объем инвестиций в создание завода составил 200 миллионов рублей.

Читайте также:

Первое судно Череповецкого судостроительного завода спустили на воду

Кадры для судостроительной отрасли будут готовить в Череповце