Мэр Череповца объяснил, почему на мостах не будет колейности

Колейности в районе новых деформационных швов на череповецких мостах не будет. Как этого удастся добиться, в соцсетях написал мэр Череповца Вадим Германов.

Все дело в полимербетоне, пояснил градоначальник. Именно им в ходе ремонта выполняются примыкания к новому деформационному шву. Ранее для этих целей использовался асфальт, который со временем терял форму, деформировался и проезд гребенки начинал напоминать пересечение «лежачего полицейского». При укладке полимербетона такого не произойдет: он сохраняет пластичность, выдерживает динамические нагрузки и сохраняет форму.

«На Ягорбском мосту скоро завершится первый этап ремонта. Гребенки будут смонтированы на внешних полосах переправы. На фото отлично видно всю конструкцию, которая защищает мост от физических процессов, вызванных изменением температуры, - пояснил Вадим Германов. - Эти деформационные швы произведены в Санкт-Петербурге по немецкой технологии и при правильном монтаже будут служить десятилетиями. Их укладкой занимаются мостостроители из подмосковного Подольска. Зазоры на конструкциях выставляются до сотых миллиметра. Специалисты сравнивают этот процесс с настройкой музыкального инструмента».

По словам мэра Череповца, следующим этапом будет ремонт деформационных швов на внутренних полосах моста и под трамвайными путями. Сейчас рассматривается вопрос о временной остановке движения рельсового транспорта на несколько выходных дней августа. Отсутствие вибраций — необходимое условие правильного монтажа.