Топ-100

В Вологде выбрали лучшего шиномонтажника

Во второй части третьего тура покрышку с диском требовалось отбалансировать при помощи станка.

Конкурс профессионального мастерства «Лучший шиномонтажник в Вологодской области» прошел в областной столице.

Лучшего работника автосервиса выбирают уже в третий раз, причем в Вологде конкурс проводится впервые, до этого два года подряд состязания проходили в Череповце. По словам организаторов конкурса, главная цель состязаний – повысить престиж профессии и уровень профессионального мастерства работников. 

В этом году на конкурс заявились 14 команд из Вологды и Череповца. Это более 50 участников. Среди участников есть как профессионалы, работающие уже не один десяток лет, так и новички в профессии.
В этом году на конкурс заявились 14 команд из Вологды и Череповца. Это более 50 участников. Среди участников есть как профессионалы, работающие уже не один десяток лет, так и новички в профессии.
Для победителей и призеров соревнований организаторы приготовили кубки, медали и наборы профессионального рабочего инструмента.
Для победителей и призеров соревнований организаторы приготовили кубки, медали и наборы профессионального рабочего инструмента.
Пока проходила конкурсная программа, участники и зрители могли познакомиться с новейшими образцами оборудования для шиномонтажа. Почти все экспонаты выставки можно было подержать в руках и попробовать в деле. Станки не только облегчают труд шиномонтажников, но и повышают качество работы.
Пока проходила конкурсная программа, участники и зрители могли познакомиться с новейшими образцами оборудования для шиномонтажа. Почти все экспонаты выставки можно было подержать в руках и попробовать в деле. Станки не только облегчают труд шиномонтажников, но и повышают качество работы.
Большинство станков управляются компьютерами и оснащены множеством датчиков. Здесь же по нескольким новинкам прошли мастер-классы. Например, участникам конкурса презентовали прибор, который дистанционно считывает информацию с датчиков, установленных в шинах машины, и подсказывает слесарю, какое колесо требует ремонта.
Большинство станков управляются компьютерами и оснащены множеством датчиков. Здесь же по нескольким новинкам прошли мастер-классы. Например, участникам конкурса презентовали прибор, который дистанционно считывает информацию с датчиков, установленных в шинах машины, и подсказывает слесарю, какое колесо требует ремонта.
Конкурсная программа состояла из четырех туров. В первом туре «По профилю» участники должны были угадать производителя шин по рисунку протектора. Конкурсантам показывали пять шин разных производителей, с закрашенными опознавательными знаками. В течение 30 секунд участники рассматривали резину, после чего должны были озвучить производителей всех пяти покрышек.
Конкурсная программа состояла из четырех туров. В первом туре «По профилю» участники должны были угадать производителя шин по рисунку протектора. Конкурсантам показывали пять шин разных производителей, с закрашенными опознавательными знаками. В течение 30 секунд участники рассматривали резину, после чего должны были озвучить производителей всех пяти покрышек.
Во втором туре «На глазок» участники накачивали шины до давления 2,2 атмосферы без манометра, пользуясь исключительно глазомером. В этом конкурсе жюри оценивало точность попадания.
Во втором туре «На глазок» участники накачивали шины до давления 2,2 атмосферы без манометра, пользуясь исключительно глазомером. В этом конкурсе жюри оценивало точность попадания.
Самым зрелищным стал третий тур. Он состоял из двух этапов. В первом конкурсанты разбортировали и забортировали шины на станке и накачивали их до нужного давления.
Самым зрелищным стал третий тур. Он состоял из двух этапов. В первом конкурсанты разбортировали и забортировали шины на станке и накачивали их до нужного давления.
Во второй части третьего тура покрышку с диском требовалось отбалансировать при помощи станка.
Во второй части третьего тура покрышку с диском требовалось отбалансировать при помощи станка.
Задание третьего тура участники выполняли командой. Один участник менял покрышку на диске, а второй – балансировал уже готовое колесо. Чтобы получить максимальные баллы в этом туре, необходимо было выполнить все операции за 1 минуту 30 секунд.
Задание третьего тура участники выполняли командой. Один участник менял покрышку на диске, а второй – балансировал уже готовое колесо. Чтобы получить максимальные баллы в этом туре, необходимо было выполнить все операции за 1 минуту 30 секунд.
В заключительном, четвертом туре конкурса, жюри оценивало домашнее задание участников. Всем конкурсантом были выданы пробитые шины и требовалось их отремонтировать.
В заключительном, четвертом туре конкурса, жюри оценивало домашнее задание участников. Всем конкурсантом были выданы пробитые шины и требовалось их отремонтировать.
Качество проведенного ремонта оценивало профессиональное жюри. Мастера учитывали все от материалов, выбранных для ремонта, до прочности залатанных пробоин.
Качество проведенного ремонта оценивало профессиональное жюри. Мастера учитывали все от материалов, выбранных для ремонта, до прочности залатанных пробоин.

Лента новостей

Информационное агентство «Вологда Регион»

Учредитель: АУ ВО «Вологодский областной информационный центр»

Главный редактор: Шестакова Н.Н.
Электронная почта: info@vologdaregion.ru
Телефон: (8172) 72-03-58

© 2014-2026 Информационное агентство «Вологда Регион».
Все права защищены.

Создание сайта
Лаборатория Новых Технологий


При полном или частичном копировании информации ссылка на ИА «Вологда Регион» обязательна. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-59596 от 10 октября 2014 г. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.