Российских водителей могут разделить по классам

Только водителей, соответствующих высокому классу, допустят к перевозке детей и большого количества пассажиров.

Такое предложение в ближайшее время будет внесено в парламент, как ответ на трагедию в ХМАО. Как сообщают РИА «Новости», инициатором нововведений стал первый заместитель Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Алексей Александров.

Предлагается отказаться от стажа управления транспортным средством, как основного критерия профессионализма водителя. Будет предложено на региональном уровне организовывать специальные комиссии, которые смогут проводить проверки и экзаменовать водителей, а после этого – присваивать им классность. Самые высокие классы позволят водителю работать в сфере перевозки девяти и более пассажиров, стать водителем школьных автобусов. Сколько будет водительских классов и кто должен будет проводить проверки водителей, пока не известно.

Между тем, сами автолюбители с некоторым скептицизмом отнеслись к идее «переформатировать» водительскую систему страны.

«Высокая классность, на мой взгляд, подразумевает высокий уровень оплаты труда водителя. Не уверен, что, например, автобусные перевозки пассажиров на сегодняшний день – место, куда должен стремиться любой водитель. Куда больше можно заработать частным извозом, перевозкой грузов, работая личным шофером. Если требования ужесточат, то профессионалы потянутся из сферы перевозки пассажиров в «частники». Этого ли хотят авторы всех этих инициатив?», - прокомментировал ИА «Вологда Регион» инициативу властей автолюбитель с 25-летним стажем, частный предприниматель в сфере перевозки грузов Александр Никандров.